这座桥有一个响当当的名字，黄河第一桥，它是横跨黄河两岸的第一座大桥，修建于1909年，一百多年过去了，铁桥至今都还在正常使用，它就是兰州的中山桥。这座桥全长是233.5米，宽度是8.36米，是四墩五孔的钢架桥梁。它是由美国设计，德国承建，兰州本地工匠施工，三方共同合作建造，耗银高达30.66万两。换算下来至少相当于现在的一个亿，那当时为什么要斥巨资来建这么一座铁桥呢？以前人们过黄河用的是羊皮筏子，效率低，而且还很危险，兰州又是通往西北的交通枢纽，黄河是穿城而过，很大程度上阻碍了和西北的贸易。到了明朝初期，人们在黄河上建起一座浮桥，取名为镇远桥，而我们现在看到后面这一根大铁柱就是当年用于固定浮桥的。到了清末，浮桥已经不能满足当时的需要。在甘肃洋务总局彭英甲的倡议下，经过清朝廷的批准，于1908年5月8日正式动工，1909年的8月19日，这座桥就竣工通行了，当时取名是第一桥。到了1928年，为了纪念孙中山，更名为中山桥的，并且这个名字一直沿用到了现在。我们现在听这个修桥的过程，感觉非常的简单，但其实它很难。这些钢结构先是从海外用船运到天津，再用火车运到北京，然后取道河南，再送往西安，最终运到兰州。当时很多路段是不通火车的，全靠骡子、马、骆驼等牲口一点一点的拖过来。据记载，当时光是运费就用了14万两白银，几乎占了整个总造价的一半。材料运过来了以后，有五百多名兰州工匠耗时一年零三个月安装建造完成。这座桥当初设计使用是80年，如今已经116年过去了，它依然是坚如磐石。抗战时期，它是从西北运送物资去前线的重要通道，鬼子曾经也想来炸毁它，但它扛住了鬼子的多次轰炸。你现在看这上面最里面的那一层漆是橙红色的。建桥的时候是图一个喜庆才给它刷了这个颜色。但是它很容易被鬼子从空中给发现，为了保护它，人们当时才给它涂了七层。我们现在看到的这种灰色中山桥，经历了1954年、1989年以及2004年几次大型的修缮，除了顶上的造型由原来的梯形变成了现在的拱形之外，桥梁大部分都保留着原来的样子，成为兰州的城市地标桥梁。
### 兰州中山桥深度攻略：探寻历史与现代的交融

兰州中山桥，这座横跨黄河两岸的百年地标，承载着丰富的历史文化内涵。它不仅是一座交通枢纽，更是兰州城市的象征。

1. **历史溯源**：中山桥始建于1909年，原名黄河第一桥。它的修建历经波折，由美国设计、德国承建，兰州工匠参与施工。当时耗费巨资，原因是黄河阻碍了兰州与西北的贸易，羊皮筏子渡河效率低且危险。

2. **建筑特色**：桥全长233.5米，宽8.36米，是四墩五孔的钢架桥梁。其独特的建筑风格融合了中西方元素，见证了岁月的变迁。

3. **参观指南**：如今的中山桥依然坚固如初，经历多次修缮。游客可漫步桥上，欣赏黄河风光，感受历史的厚重。周边还有许多景点，如镇远桥铁柱等，值得一并探索。

4. **文化意义**：它不仅是交通要道，更是兰州历史文化的重要载体。抗战时期，它是物资运输的生命线。现在，它吸引着无数游客，成为了解兰州的窗口。

无论是历史爱好者还是普通游客，兰州中山桥都值得一游，让你领略到这座城市独特的魅力。
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[Q]：中山桥是什么时候修建的？
[A]：中山桥修建于1909年。
[Q]：中山桥的原名是什么？
[A]：中山桥原名黄河第一桥。
[Q]：中山桥是由哪些国家参与建造的？
[A]：由美国设计，德国承建，兰州本地工匠施工。
[Q]：建桥时为什么要斥巨资？
[A]：以前过黄河用羊皮筏子效率低又危险，黄河阻碍兰州与西北贸易。
[Q]：中山桥当初设计使用年限是多久？
[A]：当初设计使用年限是80年。
[Q]：中山桥经历过哪些修缮？
[A]：经历了1954年、1989年以及2004年几次大型修缮。
[Q]：抗战时期中山桥有什么作用？
[A]：抗战时期是从西北运送物资去前线的重要通道。
[Q]：中山桥现在的造型和原来有什么不同？
[A]：顶上造型由原来的梯形变成了现在的拱形。